Смазочные масла
При приеме, хранении и выдаче смазочные масла не должны засоряться. Масла различных марок и сортов не должны смешиваться. Хранение текущего запаса масел и наполнение смазочных масленок должны производиться в специальной кладовой, изолированной от рабочих помещений. Максимальное количество смазочного масла, находящегося в машинном зале, не должно превышать трехсуточного запаса. Остальной запас масла должен храниться в специально оборудованном помещении при компрессорной станции или в специальных резервуарах. Для соблюдения условий нормальной смазки компрессоров и хранения масел в хорошем состоянии, кроме сказанного выше, необходимо:
- при эксплуатации и хранении масел следить за тем, чтобы и смешивались различные сорта масел, не использовалась одна и та же мерная и заправочная посуда (масленка, лейки, ведра) для различных масел;
- поступающее масло подвергать лабораторному анализу;
- смазочное оборудование и заправочный инвентарь содержат всегда в чистоте;
- своевременно производить замену масла в картере компрессора и масляных ваннах подшипников с кольцевой смазкой, не допускать загрязнения и потери требуемых качеств масла;
- соблюдать нормы смазки, установленные заводом-изготовителем во время работы или во время испытания компрессоров;
- заливку масла в расходные баки и лубрикаторы производить только через фильтры;
- баки для хранения различных масел окрашивать в различные цвета, нумеровать их с указанием емкости бака, сорта и назначения масла;
- резервуары, баки и бочки плотно закрывать крышками;
- вести раздельный учет расхода масла по сортам и по точкам расхода;
- смазку цилиндров компрессоров производить только свежим маслом; фильтрованные отработавшие масла для этой цели не допускать.
В процессе эксплуатации компрессорных агрегатов масло загрязняется, окисляется и увлажняется. Загрязненное и проработавшее определенное время масло необходимо подвергать регенерации. Однако при содержании в нем механических примесей свыше 3 % масло регенерации не подлежит. Сбор, хранение и регенерация отработанных масел должны производиться в соответствии с действующими стандартами.
- при эксплуатации и хранении масел следить за тем, чтобы и смешивались различные сорта масел, не использовалась одна и та же мерная и заправочная посуда (масленка, лейки, ведра) для различных масел;
- поступающее масло подвергать лабораторному анализу;
- смазочное оборудование и заправочный инвентарь содержат всегда в чистоте;
- своевременно производить замену масла в картере компрессора и масляных ваннах подшипников с кольцевой смазкой, не допускать загрязнения и потери требуемых качеств масла;
- соблюдать нормы смазки, установленные заводом-изготовителем во время работы или во время испытания компрессоров;
- заливку масла в расходные баки и лубрикаторы производить только через фильтры;
- баки для хранения различных масел окрашивать в различные цвета, нумеровать их с указанием емкости бака, сорта и назначения масла;
- резервуары, баки и бочки плотно закрывать крышками;
- вести раздельный учет расхода масла по сортам и по точкам расхода;
- смазку цилиндров компрессоров производить только свежим маслом; фильтрованные отработавшие масла для этой цели не допускать.
В процессе эксплуатации компрессорных агрегатов масло загрязняется, окисляется и увлажняется. Загрязненное и проработавшее определенное время масло необходимо подвергать регенерации. Однако при содержании в нем механических примесей свыше 3 % масло регенерации не подлежит. Сбор, хранение и регенерация отработанных масел должны производиться в соответствии с действующими стандартами.

Реклама

Классификация компрессорных машин