Способ подачи масла имеет большое значение; для бесперебойной работы компрессора необходимо обеспечить непрерывную и равномерную подачу масла в цилиндр и к остальным трущимся механизмам.
Для поршневых компрессоров применяются следующие способы подачи масла в цилиндр:

- смазка разбрызгиванием: применяется в небольших вертикальных компрессорах простого действия, имеющих закрытый картер; при небольшой высоте расположения цилиндров смазкой разбрызгиванием достигается равномерное покрытие маслом всей поверхности цилиндра; количество масла, попадающее в цилиндр, не поддается регулированию; возможна чрезмерно обильная смазка с вытекающими отсюда последствиями (на-гар, отложения, опасное накопление паров и т. д.);

- смазка распылением: масло подается в воздух, всасываемый в цилиндр, обычно при помощи автоматически действующих лубрикаторов или шестеренчатых насосов; распыленное масло равномерно покрывает смазочным слоем стенки цилиндра; подача масла хорошо поддается регулированию;

- подача масла под давлением непосредственно в цилиндр: масло подается в верхнюю и среднюю части цилиндра и сравнительно равномерно распределяется кольцами по всей поверхности цилиндра. Расход масла при этом невелик.

В цилиндры ротационных компрессоров смазка подается масленками или автоматическими лубрикаторами. Регулирование количества подаваемого масла (с целью предотвращения нагара и т. п.) имеет такое же большое значение, как и в поршневых компрессорах. В турбокомпрессорах масло подается для смазки подшипников и редуктора под давлением 0,05-0,1 МПа и для системы регулирования под давлением 0,5 МПа.

При компрессорной станции должен быть склад (кладовая) смазочных материалов. Прием, хранение и выдача масел на нужды потребителей компрессорной станции должны производиться по правилам эксплуатации складов горючих материалов. В маслохозяйстве компрессорной станции должны быть небольшие металлические резервуары с пароподогревателями, расходные баки, металлические бочки и бидоны в зависимости от принятого запаса хранения смазочных материалов. Для перекачек масел из одной емкости в другую, а также для выдачи масел в мелкую тару (бидоны, ведра) необходимо иметь ручные насосы и маслораздаточные колонки.

В случаях применения централизованной подачи масел к компрессорам (при больших расходах масла) и необходимости охлаждения масла во время его эксплуатации применяются замкнутые системы смазки с подачей масел к потребителям по трубопроводам с помощью электроприводных роторно-зубчатых, шестеренчатых или плунжерных насосов.

На компрессорных станциях, где приводами компрессоров и насосов водоснабжения являются двигатели внутреннего сгорания, применяются дизельные масла и топлива. В этих случаях сооружаются склады жидких топлив и масел с соблюдением соответствующих норм. На складе создается запас жидких топлив и масел не менее их месячного расхода, если на территории предприятия, где расположена компрессорная станция, нет другого склада нефтепродуктов.