Дросселирующие устройства, применяемые для такого регулирования производительности, выполняют в виде клапана шибера или задвижки и располагают перед всасывающим патрубком компрессора. Уменьшая проходное сечение дросселя, увеличивают его сопротивление и. следовательно, снижают давление газа, поступающего в цилиндр компрессора. Регулирование дросселированием, обеспечивая плавность изменения производительности, конструктивно осуществляется весьма просто, в этом его преимущество, благодаря которому несмотря на неэкономичность, его применяют для средних и больших поршневых компрессоров а также для турбокомпрессоров .

Регулирование перепуском с нагнетания на всасывание может производиться двояко; свободным и дроссельным перепусками. Первый способ осуществляется полным открытием перепускного вентиля или клапана с переводом компрессора на холостой ход. При втором способе перепуск сжатого газа производится через частично открытый вентиль, чем достигается плавное изменение производительности. Перепуск производят через байпас - трубопровод, снабженный перепускным вентилем или клапаном, который сообщает нагнетательную линию компрессора с всасывающей или установлен между нагнетательным и всасывающим коллекторами цеха.

Свободный перепуск. Он служит как для регулирова-ния, так и для осуществления холостого хода и применяется в крупных компрессорах для разгрузки компрессора при пуске. При полностью открытом байпасном вентиле или клапана газ вместо подачи в нагнетательную магистраль возвращается во всасывающую линию, циркулируя по замкнутому циклу через цилиндры компрессора и его трубопроводы. Давления нагнетания при байпасе достаточного сечения устанавливается почти равным давлению всасывания.

Дроссельный перепуск. Он обеспечивает плавное снижение производительности, но без уменьшения потребляемой компрессором мощности и, следовательно, является не-экономичным способом регулирования. При регулировании дроссельным перепуском с последней ступени на всасывание первой давления и температуры в ступенях не изменяются, не нарушается и равномерность хода. Поэтому плавное снижение производительности возможно в диапазоне от 100 до 0 %. Простота конструкции байпаса и возможность пользоваться тем же устройством, которое служит для разгрузки компрессора при пуске, оправдывают такой способ регулирования для кратковременного или частого применения. Он служит иногда дополнительным средством регулирования, если основное осуществляется ступенчато или в узком диапазоне,